美中貿易戰衝擊 歐洲削價競爭激烈 久陽去年轉虧
跨足運輸、循環經濟拚轉骨 今年營運轉機高
台灣鋼鐵集團旗下螺絲螺帽廠久陽精密股份有限公司(以下簡稱“久陽”,股票代碼:5011)今(27)日公佈2019年營運成果。2019年營收為新台幣11.47億元,稅後淨損2,983萬元,稅後每股虧損0.73元。
久陽表示,螺絲業務去年因美中貿易戰白熱化,中國廠商於歐洲削價競爭激烈,公司透過分散市場策略,美國的接單比例雖逐步提高,惟整體銷售量與平均單價仍然下滑,致使去年出現虧損。
董事長孫正強表示,今年第一季的螺絲出貨量與平均售價預期仍處於低檔,但從接單狀況來看,受惠新冠肺炎疫情造成中國鋼鐵廠產能開出受限,已明顯感受到強勁的轉單力道,訂單能見度大幅提升,第一季將是公司營運谷底,隨著中鋼開出第二季內銷鋼品盤價全面調漲,以及久陽在螺絲以外業務的循環經濟布局加速進入收成,自第二季起營運可望明顯回升。
為求多元化經營,久陽先後成立「台鋼運輸」(持股92%)、「台鋼環保」(持股100%)二家子公司。其中,台鋼運輸的二大業務為「運輸」與「再生資源買賣」,初期以階段性整合集團內各企業的陸運、海運等運輸需求,並收購集團內各煉鋼廠需求的廢鋼為主。台鋼環保則聚焦廢棄物處理與資源再生領域,初期從集團內的氧化碴、還原碴等清除著手,協助集團企業降低成本,未來將進一步做到資源化再生處理。
孫正強指出,台鋼運輸自去年10月正式營運以來,承攬包括慶欣欣、易昇、沛波等的陸運業務,至去年底僅三個月的營收累計超過三千萬元且繳出獲利成績單。今年起運輸事業擴展至春雨集團,接下來計畫將再承攬榮剛集團運輸業務,並自第二季起展開海運、空運及報關業務,未來亦不排除直接設立廢鋼廠以強化版圖布局。子公司台鋼運輸的業績可望一季優於一季,儼然成為久陽的營運小金雞。
2020年是久陽開啟多元布局,跨足運輸及循環經濟領域,營運轉骨元年,對全年業績展望審慎樂觀。孫正強進一步表示,配合台灣鋼鐵集團朝全循環經濟營運發展的大架構,久陽的定位將扮演串起供應鏈最上游(廢鋼等再生原料供應)、到最下游(爐碴等資源化再生及廢棄物處理)兩端的關鍵角色,落實真正的全循環經濟營運模式。
久陽2019年財報比較簡表 單位:千元
年度 項目 | 2019年 | 2018年 | 年增率(%) |
營收 | 1,147,717 | 1,233,014 | -6.92 |
營業毛利 | 45,698 | 166,810 | -72.60 |
營業利益 | -51,249 | 62,756 | - |
稅後淨利 | -29,832 | 54,091 | - |
每股稅後盈餘(元) | -0.73 | 1.31 | - |
新聞聯繫人:
久陽精密 董事長 孫正強 電話:(07) 6125899 E-mail:norman@ofco.com.tw |
關於久陽:
久陽精密股份有限公司(股票代碼:5011)成立於1984年,是國內老字號螺絲螺帽廠,2008年引進國內第三大鋼鐵集團-台灣鋼鐵公司為首的新經營團隊,歷經大幅度的改組整頓、調整體質,業績逐步回穩。自2010年起,受惠拓展外銷市場有成,除2017年外,連年皆有獲利並配發現金股利,營運表現穩健。更多資訊請連結公司官網:http://www.ofco.com.tw/